Fraport vs. Ryanair: Σύγκρουση «φραγκοφονιάδων», με μόνο ηττημένο… εμάς

 https://www.antinews.gr/166144/oikonomia/fraportvs-ryanair-sygkroysi-fragkofoniadon-me-mono-ittimeno-emas/

Του Strange Attractor

Πριν από μιά περίπου εβδομάδα κυκλοφόρησαν φήμες (που τελικά επιβεβαιώθηκαν) πως η Ryanair σταματάει (ή μειώνει δραστικά) τις πάμπολλες πτήσεις της από και προς τη Θεσσαλονίκη εξαιτίας των παράλογων αυξήσεων στα τέλη αεροδρομίου από πλευράς Fraport, που το διαχειρίζεται από το 2017, τότε που ο Σύριζα της παρέδωσε 14 αεροδρόμια μέσα σε μια νύχτα.

Με τον τότε αρμόδιο υπουργό (Σπίρτζη) να δηλώνει πως έκλαιγε όταν υπέγραφε την παραχώρηση.

Ένας Σύριζα, που μέχρι και μια μέρα πριν τις εκλογές του ’15, υπόσχονταν (ο ίδιος ο Αλέξης) στους τότε συνδικαλιστές, πως «από Δευτέρα καταργούμε τη σύμβαση των σαμαροβενιζέλων, και τα αεροδρόμια θα παραμείνουν δημόσια και δωρεάν».

Εσύ είσαι που το λες;

Η «αριστεία» τώρα και στον Άραξο, ή αλλιώς: «Από τύχη ζούμε»…

 https://www.antinews.gr/165640/politiki/i-aristeia-tora-kai-ston-araxo-i-allios-apo-tychi-zoyme/

Του Strange Attractor

Ανάμεσα στα πολλά, κυρίως τραγελαφικά, που γίνονται καθημερινά στην Ελλάδα 2.0, ή αλλιώς στη «χώρα των αρίστων», έχουμε και μερικά που θα μπορούσαν (εν δυνάμει) να είναι ιδιαίτερα σοβαρά, και να προκαλέσουν τραγωδία, καθώς άπτονται της αεροπορικής ασφάλειας, άρα θα ήταν διεθνούς ενδιαφέροντος, οπότε και θα έπλητταν καίρια τον βασικό πυλώνα της οικονομίας μας… τον τουρισμό.

Χθες λοιπόν, στο αεροδρόμιο του Αράξου, οι τοπικοί παράγοντες του τουρισμού, της αυτοδιοίκησης, βουλευτές μαζί με δημοσιογράφους, και άλλοι πολλοί, περίμεναν πώς και πώς την πρώτη πτήση από το εξωτερικό, της αεροπορικής εταιρίας TUΙ, προκειμένου να υποδεχτούν τους πρώτους τουρίστες για μια νέα και πολύ δύσκολη, απ’ ό,τι φαίνεται, τουριστική σεζόν.

Περί «αεροπορικών Τεμπών»…

 https://www.antinews.gr/155814/kleidarotrupa/peri-aeroporikon-tempon/

Του Strange Attractor

Μεγάλη πανελλαδική απεργία σήμερα, με τους εργαζόμενους να διαμαρτύρονται για το 13ωρο, και άλλα τέτοια προοδευτικά της κυβέρνησης των «αρίστων».

Ανάμεσα σε αυτούς και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας που διαμαρτύρονται για ελλείψεις προσωπικού, υποδομών, δυσλειτουργικά ραντάρ, και χίλια άλλα προβλήματα που μαστίζουν την ΥΠΑ από τότε που ανέλαβαν οι «άριστοι», και οι οποίοι έχουν έναν και μόνο σκοπό: Μετά την ιδιωτικοποίηση των 14 μεγαλύτερων αεροδρομίων (εκείνο της Αθήνας είναι ιδιωτικό από τις εποχές του Λαλιώτη), και οσονούπω των υπόλοιπων 20 μικρότερων, να ιδιωτικοποιηθεί και ο έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας.

Έτσι θα ολοκληρωθεί ο κύκλος της ιδιωτικοποίησης των πάντων, ήτοι ενέργεια, τηλεπικοινωνίες, τρένα, λιμάνια, αεροδρόμια, εναέριος χώρος, και όπου να ‘ναι και τα νοσοκομεία…